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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

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第一次出國

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商品訊息描述:

主要設施

  • 117 間禁煙客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 健身中心
  • 火車站接駁服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 電腦工作站
  • 洗衣服務
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  • 禮賓服務

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於台南市中心
  • 赤崁樓 (1 公里)
  • 孔廟 (1.8 公里)
  • 金華府 (0.6 公里)
  • 水仙宮 (0.7 公里)
  • Haianlu Art Street (0.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事











▲IIHS嚴苛的撞擊測試標準,被視為是全球測試單位指標,每年所測試的車輛不計其數。(圖/翻攝自YouTube)



記者翁申霖/綜合報導

美國公路安全保險協會(IIHS)所發佈的撞擊測試報告,一向受到全球關注,更能讓想買車民眾有數據可參考安全性,加上IIHS進行的實體撞擊測試近乎嚴苛,每年測試車輛不計其數,可明顯看出程度落差,近日外媒《motor1》彙整五部點擊率最高影片,刺激畫面如同電影情節。

首先是「2008 Hummer H3正面偏位撞擊」,點擊率逼近480萬,Hummer悍馬車以優秀的機動越野性、耐用性而聞名,當外界以為該車堅固無比,但測試結果一出,整體卻只拿到中等評分「Acceptable可接受」。

「Acceptable」為IIHS第二高評價,測試人員發現當撞擊時,車內乘客的頭部、頸部、胸部受傷的風險較低,但對於右腿則有較高傷害性,而側邊撞擊也一樣只拿到「Acceptable」,頭枕和座椅設計則拿到最低評價「Poor差」。

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第二部為「1959 Chevrolet Bel Air vs. 2009 Chevrolet Malibu」,點擊率逼近430萬,帶來了Chevrolet Bel Air老車與新式中型房車Malibu對撞,相差50年的技術,可看出莫大進展。

兩台車同時撞上時,Bel Air幾乎不堪一擊,撞擊力道直接深入到老車駕駛座內,裡頭假人幾乎沒有閃躲空間,被撞到直貼天花板,能看出安全程度極低,也見識到時代的科技進步。



第三部為「2015 Nissan Tsuru vs. 2016 Nissan Versa」,點擊率逼近350萬,有最長壽量產車款之稱的Tsuru,由於未配備安全氣囊等保護裝置,加上歐盟新車安全評鑑協會(EuroNCAP)所公佈的撞擊測試結果為 0 顆星,讓這部老車即將在今年五月正式停產。

而在IIHS測試影片中,戲劇化程度更甚Chevrolet那一組,影片中正面對撞時,只見Versa直接撞進Tsuru駕駛座中,車頭完全凹陷、整體結構變形,幾乎無安全性可言,相較於Versa裡頭配有安全氣囊,能有效緩衝撞擊力道,加上車體結構還算完整,不會過度擠壓到駕駛,對車內乘客較有保障,可見多年來安全設計的大幅度進步。



第四部為「2015 Volkswagen GTI前方小區域偏位撞擊」,點擊率逼近300萬,這部GTI在各撞擊區域皆獲得「Good」最高評價,拿下整體Top Safety Pick高評分標準。

在前方小區域偏位撞擊(Small Overlap)中,可看到損傷部位並不嚴重,有效保護車內乘客,凸顯出高科技工藝水準,而錯失Top Safety Pick+獎項原因在於,車前防撞系統拿到的評分較低,以致於無法獲得最高評價。



第五部為「2014 BMW 5 Series前方小區域偏位撞擊」,點擊率超過250萬,該車在前方小區域偏位撞擊測試中,只拿下「Marginal及格邊緣」得分,IIHS分析指出,撞擊過程中因,駕駛左腿有可能受到嚴重傷害,無法有效地全面保護乘客,因而拿下較差評價。







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經典賽中華隊投手戰力不足,總教練郭泰源昨天證實,已經收到王建民簡訊回覆住宿評價那裡查,婉拒加入中華隊,經典賽確定無法看到王建民再披中華隊戰袍。

儘管先前王建民參加經典賽意願就不高,但郭泰源持續跟他溝通,王建民四日返美,備戰新球季,希望能有機會再回到大聯舞台,郭泰源表示,前天已經收到王建民簡訊,確定不會加入經典賽中華隊。

中華隊投手戰力一直是郭泰源十分擔心的部分,陳偉殷、曾仁和、王維中、李振昌、胡智為先後辭退中華隊,印地安人隊小聯盟投手陳品學,先前球團也表示,所屬球員應無法跟著中華隊赴澳洲移地訓練。

不僅投手,原本在集訓名單中的旅美球員野手張育成、捕手朱立人等人,都還沒有跟著中華隊訓練過,郭泰源表示,這些旅美球員因為在國外,「沒有辦法掌握他們的狀況,不太了解那些小聯盟的選手,不清楚美國的訓練方式」。

雖然旅美球員各有考量無法參賽,可能都會缺席,但中華隊教練團不會放棄任何希望,除了張進德外,投手胡智為,也會等到最後一刻。

而未來「旅日派」可望成為補強主力,巨人隊對放行陽岱鋼樂觀其成,只要體檢報告沒問題,球團願意讓他參賽。

郭俊麟、陳冠宇、宋家豪三名旅日投手目前隨隊訓練,除了郭俊麟會全程跟著中華隊行程,宋家豪、陳冠宇於廿日左右陸續回到母隊。陳冠宇若確定被選入名單,下月與古巴隊交流賽時再回中華隊報到。

陽岱鋼昨天首次參加巨人訓練,他表示,希望能以自己的步調為新球季做準備,他也定下打擊率三成的新年目標。

中華隊預計二月四日赴澳洲移地訓練,大聯盟規定二月六日須繳交廿八人參賽名單;郭泰源表示,「名單大概有些底了」。中華棒球協會預定一月廿三日下午三點會召開選訓會議,將直接挑選廿八人名單。

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